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关心九江城建的朋友肯定有疑问，九江的城市扩建热火朝天，阵阵强风吹到哪里哪里就会借势飞速发展，这股风还会往哪里吹呢？特别是房地产开发势头迅猛，房产投资应该往哪里看？

这股风让许多人感觉飘忽不定。头几年往西吹，吹得八里湖波光粼粼，吹得人春心荡漾；过几年再往南吹，吹的南山树叶瑟瑟作响，吹得十里居民喜上眉梢；再过几年又往东吹，吹得鄱阳湖泛起涟漪，吹得人不明就里。九江城市的未来格局到底会是什么样子？

九江城区发展始终遵循着“内疏外扩、西拓东延南展联”的总体发展方针。

“内疏外扩”第一个想到的是浔阳区，这几年浔阳区也是大拆大建向东扩展，城区改造让老城换新颜，老城区一下子生机勃勃；

“西拓”更是让八里湖新区、塞城湖新区和柴桑区得到飞跃发展，短短时间里竟让八里湖新区土地稀缺，这样的势头谁也不敢小觑；

“南展联”让南山公园板块日趋成熟，各大高校纷纷入驻，板块内人口急速暴涨，生活便利，环境优越；

现在应该吹的是“东延”这股风吧？鄱阳湖生态科技城势头正猛，引来众多高科技项目前来入驻，未来发展不可估量。还有城东新城的借势而起，沿滨江东路往东走，好一番热闹景象。

看起来风势飘忽不定，其实，早就有迹可循？

根据 2018年4月14日中国九江网发布的《九江市城市轨道交通线网规划》批前公示，可以获取一个非常重要的情报，九江市的未来城市格局已经清晰，轨道交通沿线必是九江城市扩建的主要方向。

有网友根据《规划》内容画出《九江市轨道运行示意图》，虽然只是一张网友的画作，但对我们观察九江城市扩建是否有积极指导意义呢？

红线为1号线，起点为威家镇庐山北门站，经庐山大道、长虹大道、长虹西大道、财富大道、八里湖大道、江州大道、庐山北路、庐山南路到达柴桑区庐山高铁站。

蓝线为2号线，起点为莲花镇站，经十里大道、前进西路、长虹大道、长江大道、九瑞大道、龙开河路、浔阳路、庐峰东路、花果园北路、滨江东路至炼油厂。

粉红线为3号线，起点为九江火车站，沿庐山南路，长城路、九瑞大道、省道S304、铜城大道、赤乌大道、人民南路、瑞南线至瑞昌南火车站

如果九江要发展城市轨道交通，1、2号线将是最先开工项目。根据这个推测，我们是否可以判断，鄱阳湖生态科技城、荷花垄——庐山北门段必将是未来的重点开发方向？

2020年12月8日，九江市自然资源管理局发布《九江市中心城区金安组团控制性详细规划》，未来滨江东路到临港物流区段也将得到进一步开发？白水湖东岸是不是一个很不错的地块？

我们回顾一下南昌建地铁的经历，地铁沿线房产价格暴涨，九江虽然还没有地铁或轻轨，但小编坚信未来一定会有的。我们提前按照规划沿线站位，是不是一个很好的选择呢？你觉得九江还要多久才能开始建设城市轨道交通呢？

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